| تعداد نشریات | 63 |
| تعداد شمارهها | 2,274 |
| تعداد مقالات | 18,762 |
| تعداد مشاهده مقاله | 58,752,370 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 30,182,177 |
روزی که زن شدم: چالشهای زنان در رانندگی دوچرخه و موتورسیکلت در حقوق ایران | ||
| پژوهش حقوق عمومی | ||
| مقالات آماده انتشار، پذیرفته شده، انتشار آنلاین از تاریخ 15 اردیبهشت 1405 | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22054/qjpl.2026.88359.3151 | ||
| نویسندگان | ||
| امیر محمد ایمانی* 1؛ وحید آگاه2 | ||
| 1کارشناسی ارشد حقوق عمومی،دانشگاه علامه طباطبایی، تهران، ایران | ||
| 2استادیار حقوق عمومی دانشگاه علامه طباطبایی ، تهران، ایران. | ||
| چکیده | ||
| حق انتخاب وسیله نقلیه و رانندگی با آن، به عنوان یکی از حقهای منشعب از حق بر آزادی رفت و آمد و از نسل اول حقوق بشر است. ازجمله آزادیهایی که به واسطه تحولات پیدایش و توسعه وسایل نقلیه در عرصه شیوه تردد پدید آمد. پژوهش حاضر، در پاسخ به این پرسش « محدودیتهای قانونی در خصوص بهرمندی زنان از حق انتخاب وسیله نقلیه و رانندگی با آن در حقوق ایران »، جایگاه حق مزبور را در حقوق ایران مورد بررسی قرار داده و به این نتیجه دست یافته که از مفاد قانون اساسی برمیآید که حق رانندگی برای زنان در دوچرخه و موتورسیکلت مورد تضمین قرار گرفته و در هیچیک از قوانین و مقررات موضوعه، ممنوعیتی در خصوص رانندگی زنان با انواع وسایل نقلیه وجود ندارد. لیکن تبصره ماده 20 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب 1389 که «صدور گواهینامه رانندگی موتورسیکلت برای مردان» را بر عهده فراجا گذاشته و فقدان مقررات مصرح در حوزه دوچرخهسواری و برداشتهای متعارض از مفاد مزبور، باعث شده تا در عمل، زنان در بهرمندی از این حق با محدودیتهای تبعیض آمیزی مواجه شوند و امکان استفاده از دوچرخه و موتورسیکلت را به عنوان راکب در سطح معابر عمومی نداشته باشند. | ||
| کلیدواژهها | ||
| آزادی رفت و آمد؛ حقوق زنان؛ حق بر رانندگی؛ دوچرخه؛ موتورسیکلت | ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 18 |
||