مقایسه ی رفتار کاربران در استفاده از دوچرخه های اشتراکی و سایر سیستم های حمل ونقل شهری قبل و بعد از پاندمی کرونا | ||
| فصلنامه برنامه ریزی توسعه شهری و منطقه ای | ||
| مقاله 1، دوره 7، شماره 21، تابستان 1401، صفحه 1-24 اصل مقاله (4.09 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22054/urdp.2022.67563.1432 | ||
| نویسندگان | ||
| حسن صادقی نائینی* 1؛ زهرا دهقانی2؛ حمیده ترابی3؛ ناصر کلینی ممقانی4؛ زهرا کاویان5 | ||
| 1دانشیار طراحی صنعتی، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران | ||
| 2کارشناسی طراحی صنعتی، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران | ||
| 3کارشناسی طراحی صنعتی، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران | ||
| 4دانشیار طراحی صنعتی، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران | ||
| 5کارشناس ارشد طراحی صنعتی، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران مرکز، تهران، ایران. | ||
| چکیده | ||
| شیوع کرونا باعث تغییر در سبک زندگی و رفتار مردم شد. این تغییرات در حوزههای مختلفی نظیر حملونقل رخ داد. در زمینه حملونقل درونشهری، گزینههای مختلفی شامل سیستم حملونقل عمومی، شخصی و دوچرخه وجود دارد که کشورهای مختلف رفتارهای متفاوتی در میزان استفاده از آنها قبل و بعد از کرونا داشتند. هدف از این پژوهش، سنجش تأثیر کووید-19 بر استفاده از انواع حملونقل و مقایسهی آنها باهم میباشد. در این پژوهش برای بررسی انواع روشهای حملونقل در شیراز و تهران از پرسشنامه لیکرت استفاده شد. شرکتکنندگان شامل کسانی بودند که قبل یا بعد از کرونا، از سیستم دوچرخه بیدود استفاده کردهاند. نتایج این مطالعه نشان داد که استفاده از سیستم دوچرخه بیدود در زمان همهگیری ویروس کرونا کاهش یافته است. همچنین استفاده از وسایل نقلیه شخصی، افزایش و استفاده از وسایل حملونقل عمومی با کاهش همراه بوده است. در میان انواع وسایل نقلیه در زمان قبل کرونا حملونقل عمومی و بعد از کرونا حملونقل شخصی بیشترین استفاده را داشته است. | ||
| کلیدواژهها | ||
| حمل ونقل؛ الگوی سفر؛ سیستم دوچرخه کرایه ای؛ اپیدمی کرونا؛ حمل ونقل عمومی؛ حمل ونقل شخصی؛ رفتار کاربر | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,709 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 800 |
||