چگونگی پیادهسازی TOD در شعاع عملکردی ایستگاههای مترو، نمونه مطالعاتی: ایستگاه مترو منیریه تهران | ||
| فصلنامه برنامه ریزی توسعه شهری و منطقه ای | ||
| مقاله 7، دوره 8، شماره 25، تابستان 1402، صفحه 155-194 اصل مقاله (1.6 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22054/urdp.2023.58566.1286 | ||
| نویسندگان | ||
| حمیدرضا صارمی* 1؛ پیمان امیدی2 | ||
| 1دانشیار گروه برنامه ریزی شهری، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران | ||
| 2کارشناسیارشد برنامهریزی شهری، دانشگاه تربیت مدرس تهران | ||
| چکیده | ||
| کلانشهر تهران در سده گذشته با افزایش حدود بیست برابری جمعیت روبرو شده است، ازاینرو دچار مشکلات ترافیکی در غالب روزهای سال است. یکی از الزامات کاهش ترافیک، کاهش سهم سفرهای درونشهری با خودرو شخصی و تغییر به سایر مدهای حملونقلی است که این الگو در توسعه مبتنی بر حملونقل عمومی بهعنوان یک راهکار مورداستفاده قرار میگیرد؛ بنابراین افزایش مشکلات ناشی از ازدحام ترافیکی در شهرهای کشور، ضرورت توسعه مبتنی بر حملونقل عمومی را بیشازپیش آشکار نموده است. هدف پژوهش، ارزیابی، تحلیل و برنامهریزی توسعهی انجامشده در شعاع عملکرد ایستگاه مترو منیریه با معیارهای توسعه مبتنی بر حملونقل عمومی، است. روش پژوهش توصیفی_تحلیلی است که ابتدا به شناسایی اصول توسعه با محوریت حملونقل عمومی میپردازد. سپس، مشخصات محدوده مطالعاتی با معیارهای توسعه مبتنی بر حملونقل عمومی و استانداردهای موسسه سیاستهای توسعه و حملونقل ارزیابی میکند. یافتهها نشان میدهد ایستگاه منیریه استاندارهای لازم در جهت پیادهسازی این الگو را طی نکرده است بهبیاندیگر، شهر در جهت خودرو محوری برنامهریزیشده و خودرو نسبت به پیاده در ارجحیت قرار گرفته است. | ||
| کلیدواژهها | ||
| توسعه مبتنی بر حملونقل؛ ایستگاهمترو؛ شعاععملکردی؛ پیادهروی؛ منیریه | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 2,165 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,152 |
||