ارزیابی و اولویتبندی سیاستهای مختلف قیمتگذاری بنزین در ایران براساس شاخصهای اقتصادی، اجتماعی و محیطزیستی | ||
| پژوهشنامه اقتصاد انرژی ایران | ||
| دوره 9، شماره 35، تابستان 1399، صفحه 159-201 اصل مقاله (1.64 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22054/jiee.2021.60237.1838 | ||
| نویسندگان | ||
| سیاب ممی پور* 1؛ محمد صیادی2؛ محمدجواد جباری راد3 | ||
| 1دانشیار، گروه اقتصاد انرژی و منابع، دانشگاه خوارزمی، تهران، ایران | ||
| 2استادیار، گروه اقتصاد انرژی و منابع، دانشگاه خوارزمی، تهران، ایران | ||
| 3کارشناسی ارشد اقتصاد انرژی، دانشگاه خوارزمی، تهران، ایران | ||
| چکیده | ||
| هدف اصلی این تحقیق، شناسایی و اولویتبندی سیاستهای مختلف قیمتگذاری بنزین در ایران براساس شاخصهای توسعه پایدار با بهکارگیری روش دلفی و تحلیل سلسله مراتبی است. برای این منظور با بررسی مطالعات و مصاحبه با متخصصان و صاحب نظران، ابتدا انواع گزینههای قیمتگذاری بنزین به همراه شاخصهای ارزیابی این گزینهها به تفکیک اقتصادی، اجتماعی و محیطزیستی در چارچوب روش دلفی استخراج شد و چهار گزینه قیمتگذاری برای بنزین مطرح شد: 1- دو نرخی بودن قیمت بنزین یا ادامه روند فعلی، 2- تک نرخی بودن قیمت بنزین و پرداخت نقدی یارانه به خودرو، 3- قیمتگذاری متناسب با مصرف بنزین و 4- تک نرخی بودن قیمت بنزین و اختصاص سهمیه به افراد بجای خودرو. در ادامه این گزینهها برحسب شاخصهای اقتصادی، اجتماعی و محیطزیستی در چارچوب روش تحلیل سلسله مراتبی مورد ارزیابی و اولویتبندی قرار گرفتند. نتایج تحقیق نشان میدهد، قیمتگذاری متناسب با سطح مصرف بنزین یا وضع مالیات بر مصرف آن (گزینه سوم) بهترین گزینه قیمتگذاری از بین گزینههای سیاستی اشاره شده محسوب میشود. در گزینه سیاستی منتخب تحقیق، شاخصهای اقتصادی و محیطزیستی از اهمیت بالایی برخوردارند و قیمت بنزین بین قیمت سهمیهای و فوب خلیجفارس، متناسب با مصرف افراد تعیین میشود و تغییرات ناگهانی قیمت برای همه مصرفکنندگان اتفاق نمیافتد. در این گزینه، قیمت بنزین کاملا وابسته به رفتار مصرفی افراد بوده و مصارف بالا همواره با مالیاتهای بالاتر مواجه شده و در نتیجه، امکان توزیع عادلانهتر یارانه و کاهش انگیزه قاچاق برای این سوخت را به نحو موثرتری فراهم میکند. | ||
| کلیدواژهها | ||
| قیمتگذاری انرژی؛ بنزین؛ توسعه پایدار؛ روش دلفی؛ تحلیل سلسله مراتبی | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,768 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 985 |
||