| تعداد نشریات | 63 |
| تعداد شمارهها | 2,282 |
| تعداد مقالات | 18,831 |
| تعداد مشاهده مقاله | 59,343,968 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 30,353,499 |
مدل عصب شناختی سنجش آگاهی موقعیتی در مشاغل حساس(مورد مطالعه: کنترلرهای ترافیک هوایی کشور) | ||
| کمیته اخلاق در پژوهش | ||
| مقالات آماده انتشار، پذیرفته شده، انتشار آنلاین از تاریخ 28 دی 1404 | ||
| نوع مقاله: طرح پژوهشی/ رساله / پایان نامه | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): IR/ethics.2026.89853.1468 | ||
| نویسنده | ||
| علیرضا بیات* | ||
| شرکت فرودگاههای کشور | ||
| چکیده | ||
| آگاهی موقعیتی به معنی «ادراک عناصر محیط در ابعاد مشخصی از زمان و فضا، فهم معانی آنها و تجسم وضعیت آنها در آینده نزدیک» می باشد. آگاهی موقعیتی نقش مهمی در ایمنی به طور عام و در هوانوردی به طور خاص دارد. بررسی اشتباهات در کنترل ترافیک هوایی نشان می دهد که مشکلات مربوط به عدم حفظ آگاهی موقعیتی مناسب، عامل اصلی اشتباهات انسانی است. آگاهی موقعیتی یک شایستگی کلیدی برای انجام وظایف در مشاغل حساس می باشد. افراد با آگاهی مناسب توانایی بالاتری در مدیریت پروازهای بیشتر با ترافیک پیچیده تر و در شرایط خاص و اضطراری دارند، لذا داشتن معیاری برای اطلاع از سطح آگاهی موقعیتی افراد پیش از گزینش می تواند به انتخاب افراد با قابلیت بالاتر کمک شایانی بنماید. رویکردهای اندازه گیری آگاهی موقعیتی متفاوت می باشند که با توجه به پیچیدگیهای آگاهی موقعیتی هر کدام دارای محدودیتهای خاصی می باشند. از جدیدترین روشهای اندازه گیری آگاهی موقعیتی استفاده از روش EEG می باشد. این روش پیش از این در اندازه گیریهای فیزیولوژیک به منظور پیش بینی وضعیت ذهنی فرد در حوزه های پیچیده شناختی همچون خستگی ذهنی و خواب در محیطهای مختلف مورد استفاده قرار گرفته و با توجه به شباهت ذاتی آگاهی موقعیتی با حوزه های ذکر شده امکان استفاده از این روش در اندازه گیری آگاهی موقعیتی نیز وجود دارد. با توجه به مطالب ذکر شده و با استفاده از ابزار EEG در این تحقیق برآنیم تا به طراحی الگوی سنجش عصب شناختی آگاهی موقعیتی در بین کنترلرهای ترافیک هوایی کشور بپردازیم. | ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 29 |
||